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El Gerente General del Aeropuerto de Santa María, Chris Hastert habla sobre el progreso del proyecto de traer los servicios de una aerolínea nueva a Santa María. Esto ocurrió el miércoles 15 de agosto, durante un almuerzo organizado por la Cámara de Comercio del Valle de Santa María y el Comité INC que se realizo en el Hotel Radisson de Santa María.

Dos años después de que United Airlines cancelara sus vuelos fuera del Aeropuerto Público de Santa María, el distrito aeropuerto está intentando atraer compañías aéreas comerciales para expandir sus servicios.

Con sólo una ruta comercial regular a las Vegas, el aeropuerto ha estado haciendo propuestas a grandes compañías con la esperanza de establecer más rutas para servir mejor a la comunidad local.

El miércoles en el Hotel Radisson, el Gerente General del aeropuerto, Chris Hastert habló sobre reuniones recientes con las principales compañías aéreas y posibles nuevas rutas de servicio durante un almuerzo organizado por la Cámara de Comercio del Valle de Santa María y el Comité de Mejora del Condado Norte (Committee INC)

Además, Chris Kunkle, Presidente del Comité del Festival Aéreo de la Costa Central, dio una actualización sobre el evento, que está programado en octubre.

Hastert dijo que la cercanía de Santa María a otros aeropuertos regionales en Santa Bárbara y San Luis Obispo es el mayor desafío para lograr la expansión del servicio aéreo para la ciudad.

"Así que cuando nos reunimos con las compañías aéreas, lo cual hacemos regularmente, parte de la conversación es cómo vamos a comercializar nuestros vuelos — si ellos los inician — sin afectar a Santa Bárbara o a San Luis Obispo", dijo Hastert.

Otro desafío a la adición de nuevos vuelos es el número reducido de aerolíneas que sirven a los Estados Unidos, dijo Hastert. Si bien el mercado interno contaba con docenas de compañías aéreas, la consolidación corporativa en forma de adquisiciones y fusiones ha reducido significativamente el número de competidores.

"Ahora las cinco aerolíneas más grandes controlan aproximadamente 80 por ciento de todo el mercado interno", dijo Hastert. "¿Qué significa eso para Santa María? Esto significa que cualquier nuevo servicio Hub es probable que provenga de una de esas aerolíneas que ya están sirviendo a nuestras comunidades vecinas, lo que hace que yo a un más difícil”.

Hastert dijo que una cosa que el aeropuerto puede ofrecer a las aerolíneas es un plan de incentivo de $1,480,000 de la subvención del programa de desarrollo de servicios aéreos comunitarios para las rutas del este.

"[el subsidio] sería para Salt Lake City, Denver o Phoenix", dijo Hastert.

En la actualidad, el comité del aeropuerto de Santa María está conversando con American Airlines sobre una ruta hacia Phoenix, Con United, sobre una ruta hacia San Francisco y Denver y con Allegiant acerca de la adición de una ruta a Mesa, Arizona.

Denver es la ciudad más lejana que el Aeropuerto Público de Santa María busca servir, dijo Hastert, con Salt Lake City, Oakland, Phoenix, Seattle y Portland, son opciones potenciales.

Además, Hastert dijo que el aeropuerto estaba buscando oportunidades para capitalizar la propiedad del aeropuerto, utilizando como ejemplo el centro regional de FEDEX, un edificio de 182,000 pies cuadrados construido en 21 acres dentro de la propiedad del aeropuerto. La tierra, que fue ocupada anteriormente por el campo de golf Sunset Ridge, propiedad de la familia Moles, está en proceso de ser vendido al desarrollador del edificio, Scanell Properties.

"Obtuvimos una muy buena oportunidad de beneficio muto. La familia Moles, obtuvo una buena cantidad de dinero para su jubilación y simultáneamente se construyó un edificio realmente útil para Santa María. Se demostró cómo un desarrollador urbano puede venir, negociar y trabajar con el aeropuerto y realmente lograr un gran acontecimiento”.

Los funcionarios del aeropuerto también proporcionaron una actualización sobre el Festival Aéreo de la Costa Central, un espectáculo aéreo de dos días programado para el 6-7 de octubre en el Aeropuerto Público de Santa María. El espectáculo aéreo es el primero, desde que el Museo de Vuelo organizó “Thunder over the Valley", un espectáculo que se prohibió hace tres años.

Kunkle dijo que el programa contará con un acto de apertura por el equipo Royal Canadian Snowbirds. Otros actos incluirán demostraciones de aviones militares, como los c-130, c-17, f-15 y f-18, entre otros.

El espectáculo, que se espera que atraiga a alrededor de 25,000 personas durante cada uno de sus dos días, también contará con cervezas artesanales y comida proporcionadas por la cervecería Redlands-based Hangar 24.

Para más información o para comprar boletos, visita www.centralcoastairfest.com.

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